寒風凜冽，冬意漸濃

面對近期全國連日低溫天氣

京投億雅捷人的施工熱情依舊“炙熱”

他們爭分奪秒、搶抓工期

各重點項目建設如火如荼，

項目團隊直面挑戰，

全力投入確保工程按施工節點推進。

1.太原市城市軌道交通1號線一期工程自動售檢票系統集成項目

太原軌道交通1號線全長28.737公里，共設24座地下車站，其中換乘站7座。1號線開通運營后將串連起太原站、太原南站、武宿機場等重要交通樞紐，進一步便捷市民出行。1號線與既有2號線形成“力”字形的軌道交通網絡架構，太原軌道交通正式進入“換乘時代”。

自項目開工以來，公司抽調精兵強將組建項目實施團隊，全體成員面對現場工序制約導致設備安裝進度滯后，設備安裝工人經驗不足等困難，不等不靠、見縫插針合理安排作業內容。綜合各車站的情況，科學調配現場施工人員，實現了設備單機調試、站級系統調試、FAS/IBP接口聯調和壓力測試的滾動進行，大大縮減了現場調試、測試的周期。目前項目組已完成各重要節點工作，正在進行緊張的收尾工作，全力保障線路按計劃開通試運營。

車站AFC設備調試

2. 天津地鐵7號線AFC設備采購與供應項目

天津地鐵7號線一期工程全長26.406km,南起賽達路賽達路站，北至北辰區喜峰道站，共設車站21座，全部為地下線，線路大致呈南北走向，天津地鐵7號線是中心城區南北向骨干線填充線，覆蓋中心城區中山路、老城廂、鼓樓、八里臺、衛津南路等大型客流集散點，串聯大寺組團、北部新城等新城區，對解決跨海河出行，緩解中山路、衛津南路交通擁堵具有重要作用。

京投億雅捷負責全線21座車站、維修中心、培訓中心、測試中心的自動售檢票系統設備供貨、集成、調試等工作。項目克服協調難度大、工期緊張等諸多困難因素，緊盯工期計劃節點目標，合理安排設備生產備貨，精心策劃、高效推進，目前已完成10座車站、主備控制中心設備到貨，剩余站設備正在加緊生產中。下一步，項目團隊將按照項目后續工程節點，完成設備安裝督導、設備調試、系統聯調、人員培訓及開通保障等工作，實現“干一個項目，樹一座豐碑”的項目目標，為進一步開拓天津軌道交通市場打下良好基礎。

樣板站王蘭莊站閘機安裝

3.北京市軌道交通12號線工程自動售檢票系統（AFC）設備采購項目

北京市軌道交通12號線西起西四環四季青橋南，東至東壩北街，全部為地下線。線路全長29.6km，共設21座車站（先期建設20座），與4號線、5號線、8號線等12條線路的15座車站實現換乘。其通車后將進一步提升北京市軌道交通網格布局和運輸能力，有效改變周邊地區居民出行交通結構，對完善北京地鐵交通系統發揮著重要作用。京投億雅捷負責全線19座車站及3座中心的自動檢票設備的供貨、安裝及調試等工作。北京軌道交通12號線作為北京市重點保障開通的線路，公司上下高度重視，項目團隊嚴格按照業主的管理要求，狠抓施工進度和質量，已完成現場安裝調試、跨專業聯調測試及工程竣工驗收；按照線路開通計劃配合建設單位及軌指中心完成了安全運營評估及互聯互通測試工作，確保北京軌道交通12號線順利開通。

項目組確認尾工整改完成情況

 

 

一分耕耘，一分收獲

每一個項目背后是業主對公司團隊的充分信任

我們將扛起責任，不畏艱難

牢記實干興企的使命

把質量放在心上，扛在肩上

堅定目標任務，保持沖刺狀態

全力打好項目收官戰。