紹興軌道交通1號線是浙江省重點建設項目，是紹興市第一條地鐵線，該線路總長 34.1km，設車站 24 座，總投資約為 238.73 億元。2022年4月29日，紹興地鐵1號線順利開通試運營，自此，北京市軌道交通投資、建設、運營專業化運作經驗在此生根發芽。

京投億雅捷于2020年中標紹興地鐵1號線工程弱電系統采購及安裝工程，該項目是公司有史以來首個弱電系統總集成項目。作為本項目弱電系統總集成商承擔了該項目的采購及安裝工程，包含全線所有車站、區間、停車場、控制中心、備用控制中心、派出所、公安分局、主變電所范圍內的通信系統、綜合運行管理平臺、火災自動報警系統、環境與設備監控系統、自動售檢票系統、氣體滅火系統（管網部分）設備的材料采購、供貨、安裝、調試（含貫通運營調試）等工作及全線信號系統施工安裝、調試（含貫通運營調試）工作。

橫跨專業十余個 異地組百人團隊

橫跨專業十余個，京投億雅捷紹興地鐵1號線項目經理王奧文回憶道：“我們首要任務就是在盡可能短的時間內組建完成一個百人以上的專業團隊。”如此大的項目，工期緊張但一天不能耽誤，只能一邊干活一邊組建團隊。最終，于2021年下半年項目實施團隊正式組建完畢，包括項目管理人員、安全管理人員、后勤保障人員、技術研發與測試、現場調試人員等。從項目經理至現場實施人員，項目組分級管理，人員分工明確。

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21天！凌晨的緊張“大考”

要實現杭州、紹興兩地軌道交通“一次購票、一輪安檢、一票換乘”，就要求紹興1號線與2021年7月先期開通的杭紹線實現系統級的互聯互通。而兩條地鐵線路由兩家獨立運作的建設單位建設，系統設備又采用不同的廠家，存在繁多且復雜的接口。且新建線路系統接入已運營線路的系統，又存在諸多風險。為保證實現互聯互通，同時不影響既有線運營，項目團隊付出了艱辛的努力?！巴ㄐ艑I、綜合監控專業、乘客信息服務專業、廣播……需要對接的太多了，其中還涉及到與既有線設備廠家對接，千頭萬緒?！表椖扛苯浝韺O飛說，為了順利實現接入，項目團隊斥資搭建了一間300平方米的實驗室，搬進閘機、監控終端、服務器等設備，在實驗環境中按照與各方討論確定的互聯互通倒切方案進行反復驗證、測試。發現問題，修改、調整，二輪、三輪、四輪、五輪……在業主、設計以及業內專家多次論證下，方案終于確定。2022年年初，團隊迎來了“大考”——要在21天內，分階段、分專業完成互聯互通的倒切測試。由于實測要在地鐵運營“空窗期”進行，每天凌晨一點到四點就成了團隊最緊張的時刻。三個小時，不僅要順利完成數據導入，還要在凌晨三點左右將系統回退、剝離，否則會影響次日正常運營。倒切測試最后一天，發生了一個驚險的小插曲?！?點左右，忽然發現杭紹線乘客信息（PIS）系統收不到數據，問題要在半小時內解決，否則意味著所有任務暫停，工期也要延后?！碑斖?，王奧文迅速調集所有網絡安全人員，交換機廠家、傳輸廠家、PIS系統專業人員，當場討論分析故障點。一個個故障原因排除，終于在20分鐘過去時，發現問題出現在一根跳纖在測試前沒有復位。3點29分，“警報”解除，眾人終于松了一口氣。21天時間里，王奧文、孫飛等其他項目管理人員連軸奮戰。凌晨4點完成測試，從控制中心撤出，沒睡幾個小時，8點又要參加會議，完成白天工作，還要提前四五個小時趕到控制中心，組織技術人員為系統導切做準備。得空時，只能在椅子上坐著合會兒眼。團隊一位負責測試的小伙子生病了，他為了不影響第二天的測試工作，凌晨在醫院打完點滴就直奔測試現場。

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疫情期間提前倆月完工的奇跡

? ? ? ?紹興1號線項目的攻堅過程，還伴隨著疫情反復帶來的挑戰。但難以置信的是，項目不僅如期完工，各種設備設施如期進場，還創造了疫情期間提前兩個月完工的奇跡。不打無準備的仗，以不變應萬變。為了避免受疫情影響，發生出貨延期情況，團隊決定在當地租用一處一萬五千平米左右的庫房，先把設備運進紹興做好準備。“找庫房，可真是不容易。因為我們的條件‘苛刻’——不能離在建車站太遠，租金不能太貴超過預算，還不能離水系過近以防水淹?！卑肽陼r間里，王奧文反復在紹興市區和周邊探尋。終于，在一處在建園區發現了一間既有廠房，離核心車站步行只有十分鐘。為了確保準時到貨，團隊還派出專人到廣州生產廠家，現場監督生產進度。事實證明，這項決策非常正確。今年初，上海等城市疫情反復，很多工程反應因出貨延期影響工期，但紹興1號線項目卻穩步推進，各類弱電設施如期進場。從2020年10月項目啟動至2022年4月項目驗收，公司獲得了京越地鐵公司的大力支持、全面指引和督導，在子系統集成商等多方通力合作下，排除各種困難，用極大的毅力和深厚的技術底蘊及實施管理經驗，在設備采購、工廠檢驗、安裝、調試直至竣工驗收中的每一個重要節點都做到了精心籌劃、科學組織、精細實施。在不足1年半的交付期內將一條地鐵線路的弱電系統完整交付。京投億雅捷人精誠團結，不畏困難，勇于奉獻的工作精神以及軍人般的執行能力體現的淋漓盡致。在項目聯調聯試、各項驗收同步進行的最緊要時刻，公司領導高度重視，親自深入一線，現場督戰，鼓舞士氣?？偧椖坎咳w人員放棄回家探親的機會連續奮戰，在前序工期嚴重滯后的不利條件下，不惜人力物力，最終保障了紹興1號線的如期開通。

公司副總經理劉英瀚（右一）現場指揮工作

此項目的交付為公司進一步在全國軌道交通弱電板塊提升行業地位與拓展市場奠定了堅實基礎！未來，京投億雅捷也將一如既往以專業化服務能力為城市軌道交通事業提供專項解決方案。