一、2017年順利通過第六批北京市新技術新產品認定審核

TPU是我司自主研發的具有自主知識產權的一款高科技產品，

產品技術成熟，質量可靠，符合北京軌道交通設計導則要求。在北京軌道交通以及京津冀軌道交通一體化中發揮了重要的戰略作用，并很好的服務軌道交通支付行業的使用。

該產品順利通過了2017年第六批北京市新技術新產品的認定審核。

二、性能提高

統一讀寫器（TPU）完全符合北京市軌道交通設計導則，采用飛思卡爾IMX6Q微處理器，四核汽車級工業性能。8GB的存儲器用作程序和數據存儲，2GB 的DDR3存儲器用作程序運行。

三、擴展了視頻輸出顯示接口

在滿足了基本的雙射頻8SAM卡座RFID識別技術要求外，還豐富了HDMI、VGA視頻接口、音視頻接口、SATA硬盤接口，TFCARD接口，4個USB2.0接口，1000M自適應網絡接口。TPU產品既滿足了票卡處理的一般要求，還具備了視頻顯示處理、大數據存儲、網絡傳輸的需求，豐富了產品的使用范圍。

四、擴展了二維碼支付乘車功能

在普通TPU設備的基礎上擴展二維碼掃描功能，實現了掃描二維碼直接進出站乘車功能。

五、預設銀聯卡在軌道交通中的應用接口

在RFID識別和票卡處理業務處理中，SAM卡得到了廣泛的使用，隨著互聯互通的應用，銀行卡在軌道交通行業中也得到了廣泛的使用,因此，為了滿足銀行卡的使用，在TPU產品中增加了銀行卡認證算法RSA的硬件算法芯片，提供了認證計算速度和安全性?？蓪崿F銀聯卡在軌道交通中的使用。

六、京津冀交通一體化互聯互通

標準化的硬件接口，外殼接口，完全兼容現有北京軌道交通所使用的TPU產品，便于產品的升級換代，不光具備完全的硬件接口兼容，還具備完全的軟件功能兼容，具備良好的兼容性。符合軌道交通一體化發展戰略，符合京津冀軌道交通一體化設計要求，兼容京津冀交通一卡通支付要求，實現交通互聯互通。

七、電磁兼容等環境適應性穩定性強

TPU硬件采用先進的Allegro 16.6軟件設計，采用8層PCB架構具備良好的EMC性能。并通過第三方型式檢測。

八、可擴展多功能應用的二次開發接口

TPU票卡處理單元不但滿足了北京公交一卡通、一票通的票卡處理能力，還具備了京津冀軌道交通一體化設計理念，具備互聯互通的設計要求。同時、還具備了二維碼支付等新型支付模式。在滿足北京軌道交通標準化軟件設計理念的情況下，預留統一的二次開發接口，方便在TPU的產品集成上，擴展各種功能應用。