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以往地鐵線網無論建設和運營都是以每條線路為單元,但成網運營后,每條線的設備運維都保留全專業的工班、調度人員,不但人員成本浪費,而且難以保證在每條線路、每個專業都保留高水平的設備專家。
據此,京投科技公司旗下京投億雅捷公司經與業主及多方探討,創新性提出建立線網級單專業多線路的調度中心,歸攏每個專業的設備專家為多條線路服務,在保障設備安全穩定運行的前提下,節省人員成本。
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線網集約化調度管理系統優勢:
l標準先行:按專業統一建設自動化系統,首先制定專業系統建設、運維標準,統一系統、統一操作、統一維護管理等;
l資源共享:共享設備、共享機房、共享調度席位、共享線纜、統一施工,節能減排;
l信息整合:專業信息整合,信息共享,進行大數據挖掘,提供增值服務;
l維護便捷:設備種類少、供應商少、線纜少、備件統一、降低運維成本;
l集約調度:“專業人干專業事”培養專業調度,多線共用調度;
l節約成本:建設成本、運維成本、調度成本。